Szanghaj rozwija sieć ładowania elektryków

W Szanghaju znajduje się już niemal 200 000 stacji ładowania samochodów elektrycznych. Ponadto już pół miliona gospodarstw domowych posiada własne ładowarki.

Samochody elektryczne zdobywają coraz większą popularność na całym świecie. Szczególnym uznaniem cieszą się w Stanach Zjednoczonych i Chinach. To właśnie w tych krajach sieci ładowania elektryków są obecnie najsilniej rozwinięte. Szacuje się, że w najbliższych latach w Chinach co drugi noworejestrowany samochód będzie posiadał napęd elektryczny.

Według State Grid Shanghai Municipal Electric Power Co. w Szanghaju znajduje się już ponad 196 000 publicznych stacji ładowania. Co więcej już ponad 518 tysięcy gospodarstw domowych posiada prywatne ładowarki. Tak mocno rozwinięta sieć ładowania sprawia, że użytkowanie elektryków w mieście jest równie łatwe i przystępne co używanie samochodów z napędem spalinowym.

Imponujący jest przyrost liczby samochodów elektrycznych w Szanghaju. Tylko w ciągu pierwszych jedenastu miesięcy 2023 roku w metropolii pojawiło się 303 000 nowych pojazdów. Zwiększyło to ich liczbę w mieście do 1,32 miliona.

W 2023 roku do ładowania pojazdów elektrycznych w Szanghaju wykorzystano około 3,4 miliarda kilowatogodzin energii elektrycznej. Stanowi to wzrost o 90% w stosunku do roku poprzedniego. Jednocześnie ładowanie elektryków odpowiada już za 2% zużycia całkowitej energii elektrycznej w mieście.

Źródło: https://www.chinadaily.com.cn/a/202401/22/WS65ae631ba3105f21a507db04.html

Przyszłość na ulicach: Jak sieć ładowania elektryków w Szanghaju zmienia handel?

Szanghaj, jako jedna z największych metropolii świata, wyznacza tempo globalnej transformacji energetycznej. Dynamicznie rozwijana sieć ładowania elektryków w Szanghaju stała się wzorcem dla innych inteligentnych miast, oferując obecnie najbardziej zagęszczoną infrastrukturę punktów ładowania AC i DC na globie. W 2026 roku miasto to nie tylko promuje bezemisyjny transport, ale tworzy ogromny rynek zbytu dla producentów ładowarek, magazynów energii i inteligentnych systemów zarządzania siecią. Każda nowa krzywa statystyczna dotycząca liczby zarejestrowanych pojazdów elektrycznych w tym regionie jest jasnym sygnałem dla importerów, że branża EV (Electric Vehicles) wciąż ma ogromny potencjał wzrostu.

Otoczenie biznesowe w sektorze technologii wysokich napięć jest niezwykle wymagające, głównie ze względu na rygorystyczne normy bezpieczeństwa i konieczność kompatybilności z różnymi standardami wtyczek. Jednak to właśnie obserwując, jak funkcjonuje sieć ładowania elektryków w Szanghaju, polscy przedsiębiorcy mogą czerpać inspirację do wdrażania podobnych rozwiązań na rodzimym rynku. Szkoda byłoby wyjechać z Szanghaju po targach motoryzacyjnych, nie przyglądając się z bliska infrastrukturze publicznych parkingów i hubów szybkiego ładowania, które często działają w pełnej autonomii.

Dla importerów akcesoriów kluczowe jest, by nie przyjmować ofert od dostawców bez wcześniejszego sprawdzenia certyfikacji CE i zgodności z normami unijnymi. Choć technologie z Chin są na najwyższym poziomie, różnice w regulacjach mogą sprawić, że urządzenie idealne dla Szanghaju będzie wymagało modyfikacji na rynek europejski. Jeśli Twój potencjalny partner handlowy zaczyna zamilknąć, gdy prosisz o raporty z badań laboratoryjnych, warto zachować czujność. W takich sytuacjach nasza weryfikacja kontrahenta oraz profesjonalna kontrola jakości pozwolą Ci uniknąć kosztownych błędów przy wprowadzaniu produktów do obrotu.